环车评：星瑞用“只此青绿”，诠释大变局时代的“中国车”

【环球网汽车报道】在过去几十年的时间里，人们知道市场上有德系车、法系车、美系车、日系车、韩系车，特点分明，各有千秋。

但有个悬念一直待解——中国车会是什么样？

甚至连“桑塔纳”这个来自加州一个山谷的旋风的名字都能家喻户晓，而中国有上下5000年的文明史，足以提供用之不竭的灵感，让中国车走向世界。

现在这款车终于来了。

星瑞的“只此青绿”——这款仅通过名字就能感受到浓郁中国特色的新车，诠释了大变局时代“中国车”不一样的风采。

01“只此青绿”的《千里江山图》

虎年春晚的爆款，就是获赞超过3亿的舞蹈节目《只此青绿》。

身着青绿长裙的舞者，用中国山水画式的舞姿，把北宋青年画家王希孟的传世之作，同时也是中国十大传世名画之一的《千里江山图》，灵动地展现出来——节目名“只此青绿”来自画中千年不褪的青绿色。

这部舞蹈诗剧，让人们领略了这幅名画穿越千年的艺术魅力，更领略到中国文化的博大精深。

这正是“文化自信”的源泉。

所以星瑞2023款“只此青绿”版，把最前沿的汽车科技与中国传统文化相融合，既致敬了今年以来最大的IP，同时又凸显了星瑞的高端定位。

在讨论中国汽车的语境下，总有人谈到所谓的“精神内核”，意即中国汽车缺乏“积淀”，既包括技术，也包括品牌。

这造成了一种错觉，即中国汽车工业生而弱小，只能在市场上捞到一些边角料，尤其是在轿车市场。

但星瑞打破了偏见，上市不到两年卖出了接近20万辆。

看上去，星瑞正在接近于实现自己“中国家轿颠覆者”的目标，引领一波新的产业逆袭。

星瑞“只此青绿”版的出现，是产品力的又一次进化。

02 用均衡打破合资铁幕

坦率地说，星瑞能够在轩逸、卡罗拉、宝来、朗逸等老牌合资车型的手里抢走将近20万销量，其难度不次于虎口拔牙。

在过去相当长的一段时间内，国产品牌多数都是通过打SUV这张牌来对抗合资品牌。

但到了星瑞这一辈，时代变了，玩法也变了。

星瑞成功的最大原因，是找到了合资品牌在细分市场的拿分密码——均衡的产品配置，让用户挑不出短板。

了解到这一点之后，星瑞把全能产品力做到了极致。

在静态配置方面，星瑞是CMA架构下的第一款轿车，全系配置2.0T发动机（同级别唯一），还有2800mm的轴距，这几个要素足以对位那几个合资常青树车型。

但对于一个新玩家而言，在硬件之外还要提供完全不一样的“软实力”，以提升用户的“获得感”。

“只此青绿”就是为此而来。

这个特殊的版本，体现了星瑞在产品搭配方面的深意。

只此青绿版的售价是14.57万元，在2023款星瑞中属于旗舰车型，担负的就是拔高品牌调性的天然使命。

为了突出这一点，这个版本甚至连造型都不太一样。

作为与舞蹈诗剧《只此青绿》的共创版本，“只此青绿”加入的石青、石绿两款专属车漆，均来自于《千里江山图》的经典色彩，诠释了东方美学和时尚汽车的经典结合。

另外这个版本还有驭境黑外装套件、惊鸿悬浮尾翼和动感能量四出尾排等外观组件，突出了时尚动感特色。

CMA架构叠加大气稳重的造型设计后，已经让星瑞打破了细分市场的合资铁幕，“只此青绿”版的推出，加上来自中国文化软实力因素，把细分市场的均衡大战提升到了更高级别。

从文化自信到产品自信，这就是星瑞这次改款的最大亮点。

03 星辰大海在召唤

作为一个“颠覆者”，星瑞打出的口号就是“不比不试不卖”。

无论是动力性能，还是空间尺寸，亦或是BOSE音响系统、双12.3吋高清液晶大屏等配置，星瑞都在告诉用户，自己才是价值产品的典范。

对于用户来说，星瑞展现了无法忽视的产品力，而且这种产品力绝少在合资品牌的车型上出现。

所以星瑞打破了长期被合资品牌把持的主流家轿市场。

但是“只此青绿”版的出现意味着，星瑞还在想方设法扩展自己的产品力。

这是一种产品创新，是传统文化与现代科技的自信融合，带来了完全不同的艺术品级别的全新价值标准。

值得一提的是，这也正是当下年轻人的潮流——国潮崛起成为这一代人的标签。

回头再看看星瑞的对手们，会发现对于大多数合资品牌来说，依然停留在传统的产品改款模式中，并无太多围绕用户构建产品和服务的实例。

当然从品牌积淀角度，合资品牌也有资格躺平——它们的品牌天下皆知，不需要根据中国市场的特点，去推进所谓的本土化。

但吃老本的好日子不会永远持续下去。

因为星瑞们正在赶上，尤其是在中国引领汽车行业百年变局的情况下。

事实上，不仅仅中国市场需要星瑞这种“中国车”，全球市场也需要——就像中国的高铁、5G、家电、手机已经成为中国名片一样。

从这个角度看，“只此青绿”版星瑞只是一个开始，“颠覆者”愈加强大，新的星辰大海已经在召唤。