极狐阿尔法S 全新HI版城区NCA率先落地上海，成首款智驾双城量产车

【环球网汽车报道】近日，极狐汽车宣布，极狐阿尔法S全新HI版在上海推送城区NCA城区智驾导航辅助功能。

这让极狐阿尔法S全新HI版成为首款实现智能驾驶辅助在双城（深圳、上海）落地应用的量产车，也意味着与用户追求的智能驾驶体验进入了一个新阶段，并打通了泊车、城区、高速等全部智驾场景，用户能够真正实现“点对点”智驾体验——比如从停车库移动到办公室。

从整个行业角度来看，极狐阿尔法S全新HI版目前达到的智驾高度，已经是整个行业的天花板。

因为根据权威人士的说法，中国的路况复杂程度是美国的十倍，而上海堪称拥有中国最为复杂的路况——纵横交错的各种高架桥、立交桥，以及各种人车混行的小街道，都让智能驾驶面临复杂的技术难题。

但极狐阿尔法S全新HI版在上海落地NCA城区智驾表明，复杂路况已经不再是问题。

为什么极狐能够做到这一点？

这跟极狐第一个和华为达成深度合作有关，双方专门成立了“1873戴维森实验室”，主攻的就是现在的技术护城河——智能网联电动汽车技术——极狐阿尔法S全新HI版是双方合作的首款HI华为全栈智能汽车解决方案的高阶智能驾驶纯电豪华轿车。

01 落地上海，极狐NCA“地表最强”

仅从出行场景角度看，现在人们最期待的就是在城市场景中实现点对点的移动，这能从根本上改变个人、城市的运行方式，当然也显得极为科幻。

全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车，极狐阿尔法S全新HI版在上海推送的城区NCA智驾导航辅助功能，在城区能够实现自主巡航、无保护路口通行、近距离加塞处理等操作，具备了把车库到办公室的点对点智驾能力。

这让这款车看起来更像是一个经验丰富的“老司机”——比如在左转弯路口时，能够做到礼让直行车辆；在跟车时与前车保持最佳距离，并预测其他车辆的行为，减少急刹，大大提升了体验感。

这种体验感的不同之处在于，车辆在完成启动、停止、转弯等动作时，与人类司机驾驶很像，比如在变道过程中，车道切换很果断，面对路口时，即便是绿灯，也会适当自然减速，以确保安全。

当然，这不是说司机已经可以完全离开方向盘，把出行交给智驾系统，而是说在点对点场景中，技术已经实现了高度自动驾驶。

除此之外，这款车的不同之处还在于，其是全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS 高端纯电量产豪华轿车。

在汽车本身已经变成“一个电脑+四个轮子”的情况下，车机相当于从底层角度确保了用户的最佳体验，共同构成了极狐阿尔法S全新HI版差异化的产品力。

这其中的一个细节是，极狐阿尔法S全新HI版搭载了行业首个支持读秒的红绿灯识别显示系统，通过3D环境模拟显示，以更好的人机界面，建立驾驶员与系统之间的信任感。

02 超豪硬件，为NCA落地上海保驾护航

极狐阿尔法S全新HI版一共配置3颗激光雷达，6个毫米波雷达，12个超声波传感器，13路高清摄像头，实现360°全方位覆盖。

这个与硬件有关的“超豪华阵容”，能够真实还原3D物理世界，帮助极狐阿尔法S全新HI版实现精准识别和超强计算，为这款车在上海落地NCA提供了强大的硬件支撑。

另外，借助华为ADS的拟人化智能算法支持超强算力，包含融合感知、行为预测、交互决策、安全与体验控制，也实现了类似“人驾”的智能驾驶体验。

另外一点，极狐阿尔法S全新HI版运行HarmonyOS车机操作系统，在人机交互方面让各种智能化操作简单易用，包括专门为车载场景打造的语音控制，视觉感知，车载支付，把智能座舱也提升到了新高度。

在其他方面，这款车同样和华为实现了深度技术合作。

动力方面，因为采用华为高功率扭矩动力总成，以及前交流异步电机加后永磁同步电机，极狐阿尔法S全新HI版峰值电机功率473kW，峰值扭矩超过655N·m，从零加速到100公里时速耗时低于3.5秒，是妥妥的“3秒俱乐部”玩家——在燃油车时代，这都是百万豪车才能达到的技术性能，极狐阿尔法S全新HI版进阶版为39.79万元，高阶版42.99万元。

在动力电池方面，极狐阿尔法S全新HI版联合宁德时代定制高性能电芯，并CTP模组结构，比传统模组结构减重10%以上，续航里程达到了500公里。而且作为国内首个800V高压量产车平台，极狐阿尔法S全新HI版充电功率最高180kW，10分钟即可补充近200km的续航里程。

总体而言，极狐阿尔法S全新HI版在智能化时代已经具备了成为一款打破出行方式的有效载具——它依然由人类驾驶，但已经打开了出行变革的大门。

03 落地上海只是开始

鉴于上海在中国城市中的指标意义，极狐阿尔法S全新HI版这次实现NCA落地上海，也意味着一个智驾新时代即将开启。

这也表明，极狐阿尔法S 全新HI版逐步开始构筑智能驾驶领域的版图，未来将为车主解锁更多智慧出行新惊喜。

在这背后，是建立在海量数据之上的算法优化。极狐阿尔法S 全新HI版每天进行千万公里的仿真测试，并由此变成了“老司机”。

这个老司机能够在城区实现自主巡航、无保护路口通行、近距离加塞处理等高难度场景智驾操作。

为了确保安全，极狐阿尔法S全新HI版采用全冗余设计，在感知、决策、转向、制动、架构、电源六大方面，都拥有一套备份系统，以“双保险”确保驾乘人员的出行安全。

可以预见的是，在上海这个中国最大城市落地之后，极狐阿尔法S全新HI版将会逐步加快在其他城市的“开图”，这种划时代的智驾体验，也将推动更多用户尝鲜。