“出海”，东风风神更大发展的新选择

东风风神正在迎来最好的时代。

2022年，风神全年销售190587辆，同比增长58%——这也是风神品牌成立以来的最佳年度销量表现。“技术东风”是达成这个目标的关键，其中最具标志性意义的就是以“马赫动力”为代表的动力总成方面的突破。

2022年9月，东风马赫动力装机量实现了10万台的全新里程碑，特别值得关注的是第十万台马赫动力发动机搭载在了当天下线的全新奕炫马赫版新车上，新车装机下线也标志着东风风神旗下燃油车型实现了马赫动力技术的全覆盖，由此全面迈入马赫“芯”时代。

与此同时，东风风神产品线也日渐丰富，另一爆款车型风神皓极也在去年9月底正式上市，该车定位紧凑型SUV，提供混合动力与燃油动力双版本。新车上市至今仅半年，就一举斩获多项业内大奖

进入2023年，第一季度东风风神延续好势头，尤其3月以来东风风神多款车型热卖。从湖北区域逐渐扩散到全国各地门店，众多用户抢购东风风神。在这背后，不仅是多种利好因素迭加推升购车热情，更是用户对于风神品牌和产品的认可。

如果说技术上“马赫加持”引发了销量提升。那“风神出海”则是为品牌口碑再注入一股新力。

01 风神出海小有斩获

2022年3月底，东风风神奕炫MAX扬帆出海荣获GCC认证，为热销车型进入中东市场奠定基础。

6月，东风风神奕炫在埃及正式上市，这让埃及也成为了东风风神奕炫登陆的首个非洲国家。

10月，沙特阿拉伯王国吉达市隆重举办了品牌之夜暨奕炫MAX、AX7马赫版新车上市活动。

由此，中东成为东风风神重点布局的海外市场之一。

另外，此前已经打开局面的拉美市场也逐渐开始释放销量潜力，随着2022年年末1400台东风风神奕炫再次陆续出海交付拉美，2022年东风风神出海之旅完美收官。这一连串动作表明，随着销售体系的完善，2023年东风风神在海外市场前景美好。值得一提的是，实际上包括拉美，中东等地，在过去几年中的经济发展情况其实不甚理想，因此随着后疫情时代带来的影响逐渐减少，经济全面复苏，这些海外市场有望将会贡献超预期销量。

对于东风风神来说，海外市场打开局面后，真正实现了国内国外两条腿走路，可以让销量增长更具灵活性，尤其是在中国品牌出海大潮的背景下，作为汽车行业国家队，出海正当时。

02 出海一举多得

对于风神品牌来说，马赫动力在内的技术创新非常先进，搭载这种技术的车型如果能够出口海外，可以最大程度地挖掘燃油车的价值。

继马赫1.5T发动机成为国内首款热效率超过41%的增压机型后，今年2月初，配备众多黑科技的全新马赫1.5T混动发动机，创造了45.18%的最高有效热效率纪录，并且通过了“能效之星”认证，一举成为中国汽车行业首款热效率超过45%的混动汽油机。这其中的重要意义在于，这款混动发动机高热效率、高动力性和高响应性，将为用户带来更经济的用车体验，让其在日常使用中更佳接近纯电汽车的高效率。

从国内情况而言，虽然新能源汽车正在强势崛起，但在这种情况下，马赫动力依然能够凭借技术优势形成强大的产品力，如今马赫动力实现东风风神旗下燃油车型的全覆盖，在这个能源转换窗口,依旧保持着强大的竞争优势，从目前全球汽车市场情况来看，短期内海外市场并没有迫切地面临新能源转型，进一步提升燃油发动机热效率依然是发展方向，燃油车的潜在市场仍然可观。

值得一提的是，就在前几天，东风风神又一款新车——奕炫GS马赫版正式上市，新车同样换装了马赫动力发动机，动力性能更强，未来如果推动海外销售，国家队“出海”又有了生力军。

对于海外的用户来说，中国品牌依然保持着高性价比，同时产品质量、品牌知晓度也在同步提升，这让众多中国品牌的出海前景广阔。

不得不说，东风风神“出海”战略，无疑走出了一步好棋。