豪华上乘之“座”，凯迪拉克全新CT6实力护航第六届进博会

【环球网汽车报道】敢为人先，在过去的几十年里，凯迪拉克一直在践行这点……

近日，第六届进口博览会于11月5日至10日在上海举办，迎来154个国家、地区和国际组织的来宾。舌尖美食、智能装备、医疗器械、时尚潮流…多种展品将进行全球首发、亚洲首秀、中国首展。而且凯迪拉克全新CT6成为2023中国国际进口博览会指定接待用车，为本届进博会保驾护航，展现出“上海智造”的实力和气势。

作为推进新一轮高水平对外开放、接触国际先进技术和理念的重要窗口，进博会的外宾接待成为了第一印象的决定性环节，今年的进口博览会凯迪拉克CT6成为指定接待车，用实力护航进博会，这充分展现了凯迪拉克全新CT6的旗舰风范，也再次印证了其值得信赖的冠军实力。

▼ “重要时刻”只有凯迪拉克

都知道，凯迪拉克一直是为美国总统保驾护航的汽车品牌。自第27位美国总统威廉·塔夫脱第一次将凯迪拉克纳入白宫车队中，后来直至今日我们都能看到凯迪拉克陆军一号——“野兽”在帮助出席各种会晤的身影。

每个人心中对于凯迪拉克的历史高光时刻，都有不同的理解，而在我的童年里，对于这个来自地球另一面的豪华汽车品牌同样充满着敬畏之心。还记得在满大街都是“普桑”、“面的”的年代，我家门口总会有一辆酷似宇宙飞船的庞然大物驶过，它天生就具有着神秘及不可侵犯的气质。

当年年岁还小的我，肯定不知道它叫什么名字。后来通过询问长辈，才知道它叫弗雷特·伍德，彼时对于它的统称基本都是“总统车”。这是因为当时美国总统克林顿的座驾，正是那部特别定制版的弗雷特·伍德Fleetwood Brougham，大家经常在电视上能见到这样一种车型，就自然联想到了。

2015年我刚入行不久，很幸运地见到了凯迪拉克经典的“大火箭”Eldorado。这款车型搭载了6.2升V8发动机，百公里加速10秒出头，安全极速177公里/小时，这串数字对于50年代末的汽车工业来说，的确让人激动不已。而且在内饰上，该车也是独具一格，充分诠释了豪华二字，例如座椅记忆、自动落锁、遥控收音机等功能一样不落，而且真皮座椅是那个年代美系豪华车的标志性物件之一，现在坐上去依然很舒服，你仿佛会穿越到那个相对原始的年代，不由得赞叹当时汽车工业的结晶。

Eldorado其实不仅是艾森豪威尔（Eisenhower）总统，驾驶着的首批量产车型在其总统就职典礼上精彩亮相留下了重要时刻，那次也是第一次有了电视现场直播，在历史上留下了重要一笔。并且这样一辆“大火箭”，在当时也被美国著名摇滚歌手埃尔维斯·普雷斯利（猫王）所收藏，据说玛丽莲·梦露也曾拥有一部，足见其在汽车工业历史上的明星地位。

说到这里，怎能将凯迪拉克现代的旗舰之作全新CT6冷漠一旁。事实上，凯迪拉克品牌的旗舰级车型近年已经多次担当各大峰会、年会、论坛等“指定用车”，以满级实力，诠释旗舰座驾的越级体验。

▼ CT6就是豪华的标准答案

对于什么是豪华，我想每个人心中也有不同的答案。但凯迪拉克却用全新CT6诠释出了豪华的标准答案。

在电气化这个激烈碰撞的时代，过去我们很好理解的豪华车，如今却很难被定义了。别说正常消费者，就算是很多汽车品牌，有些时候都搞不清到底什么才是真正意义上的豪华。

有人觉得自动驾驶能力很优秀是豪华，有人觉得屏幕越多越豪华，也有人觉得性能爆表也是豪华……其实从这些点当中我们不难发现几条比较统一的观点，豪华车除了要兼具以往一些豪华形态和产品特征以外，还需要很有个性。

在这个“千篇一律”造车的年代，对于具有个性化特点或者说特色的车型来说确实会显得弥足珍贵。“个性”对于全新CT6来说不是贬义词，这反而是一种赞美，要知道豪华轿车往往缺乏的就是鲜明个性，而该车的出现就恰好补足了这一缺憾。

我热爱全新CT6的原因有很多，我喜欢它的主驾，因为在豪华智舱以及不俗底盘调校的加持之下，它的驾驶乐趣更能吸引我；我也喜欢它的后排“尊位”，配合ANC主动降噪、高刚性车身结构降噪以及遍布车身的吸引材料，在家庭出行以及商务接待层面能够做到两相宜。

说白了全新CT6就是能给你一种稳重中却不显油腻感的车格特性，这在当前豪华中大型车当中是非常难能可贵的存在了……

在此基础之上，凯迪拉克的旗舰级车型向来也会展现出“时代先锋”特性。当前人们已经不仅仅是去关注豪华车的舒适性水平，也会更加注重车机、智舱以及智驾方向。随着电气化时代的愈发深入，全新CT6就迎来了自我革新，在每一次措手不及的当口，勇敢站到前头。

关于全新CT6的自我革新，可以总结归纳出三个层面。首先便是智能化层面，全新CT6在CT家族率先应用了“985”顶级智舱，其中该车同步了锐歌同款的33英寸环幕式超视网膜曲面屏，车机上则给到了8155芯片，同时还有5G高速连接支持，这让车辆的在交互层面以及智能化出行场景都达到了全新水平。

而在驾驶座舱中，全新CT6环抱式游艇内饰设计非常出众，这是真皮、真铝、真木搭配高级手工技艺的内饰，且新款车型还更换了哈曼旗下专业录音室级品牌AKG，豪华用车舒享体验再提一档。

在此基础上，全新CT6还给到了新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，这是一款具有指令变道辅助功能、自动变道辅助功能的L2级驾驶辅助系统，加上全新升级的驾驶员监测系统眼球追踪功能，将带来更可靠的出行体验。

第二个自我革新，是创造归属感。在新的时代，全新CT6跟上时尚、同时不忘经典，这依然是用户想要在凯迪拉克身上找到的预期。依托直列式LED流光大灯、钻石切割型面，致敬ESCALA概念车风格，铿锵有力的线条贯穿全车，型面利落，气场强大，彰显新时代的先锋豪华。

设计师在全新CT6上还预留了一些彩蛋，就比如现在的V型格栅上，也曾出现在火箭式V型后扰流板上；尾灯的灵感则源自我们上述提到过的1959年Eldorado“尾鳍”，堪称汽车史上最知名的设计之一。

此次设计上的更新，既是对充满勇气黄金时代的回望，亦是凯迪拉克自我革新阔步未来的展望与决心……

第三点革新则在于全新CT6配备了MRC磁浮悬挂系统，该系统能够做到1000次/秒的路面扫描，加上2.0T可变缸涡轮增压发动机以及10速手自一体变速箱的动力组合，由此组成了“211”百万级智慧底盘，带来了更好的驾控性以及前后排舒适性体验。

全新CT6售价35.97～46.97万元。我想它制胜的关键点，就在于自我革新的实力以及近乎满配的武装。说白了，花同样的钱，全新CT6就是你能在现阶段买到最具获得感以及价值感的豪华中大型车了。总结：面对豪华品牌的同质化内卷趋势，凯迪拉克的勇敢者形象和富于探索的品牌精神一直得以延续。“熠熠人生，无畏向前”，入华二十余载，凯迪拉克以“创新科技”带动技术和服务升级，快速拓展产品型谱，打造风范体验，以“新美式豪华”的品牌标签获得中国消费者和市场认可，并成功担任第六届进博会指定接待用车。

这样的凯迪拉克，让用户真正意义上看到了其对时代的理解以及勇立潮头的决心，它心中有火、眼里有光，正在奔赴下一场伟大！