13.58万起油耗低配置高，宋L DM-i怎么选？

不久之前，比亚迪搞了场发布会，同时发布了两款新车，分别是宋L和宋PLUS的DM-i版。其实这两台车本质上是同一台车的两个外观内饰版本，它们搭载的都是比亚迪现在看家的第五代DM-i系统，这两台车甚至连售价都是一样的。

很显然，不管是宋L还是宋PLUS，它就是比亚迪未来很长一段时间，在走量级插混SUV市场上的绝对爆款车。所以它的销路是完全不需要担心的，而且由于现在比亚迪的产能相当巨大，大家也不用担心要排队交车，反正一句话，只要你有这个需求，预算也够的话，直接买就是，这两台车都属于可以直接无脑入的类型。

但大家还是会问一个问题：这么多个版本，到底选谁？今天我们就以宋L为例，为大家简单分析一下这款车5个版本的区别，为大家的选购，提供一些微不足道的参考。

宋L DM-i为中型插电混动SUV，指导价区间13.58-17.58万元，全系共5款车型。车身尺寸4780x1898x1670mm，轴距2782mm。其实如果非要用中型SUV的标准去衡量这台车的话，它的轴距和车长都达不到中型SUV标准，车宽倒是达到中型车标准了，所以称之为中型SUV其实倒也没什么问题，但大家需要知道的是，它的实际空间表现其实属于A+级，还达不到B级车水平。

在它的5个版本中，根据CLTC纯电续航不同又可以分为1个75公里版本，2个112公里版本及2个160公里版本，分别对应12.9度、18.3度及26.6度磷酸铁锂电池，用的自然是比亚迪自家的刀片电池了。插混系统搭载的是第五代DM-i，也就是之前用在秦L和海豹06上的那套。所以它的续航和能耗表现大家是可以放安心的。

基础机械配置方面给得很足，前麦弗逊后四连杆悬架、全系19寸轮圈、全系带前排侧气帘、前后排头部气囊全系标配、甚至还全系标配了中央气囊，这点是在同价位车里面很少有的。另外，L2系统虽然不是全系标配，但全系标配了360倒车影像，这也比很多同价位的低配车只有普通视频倒车影像（有些品牌的丐版甚至倒车影像都没）更良心。

当然了，智能车机，语音助手，OTA这些已经是国产车的基操了，这些就不再赘述。全景天窗也是全系标配。可以说在配置这块，秦L是给得很足够的。

在开始介绍到底选哪个配置之前，大家需要先明确一点：你对长续航的刚需程度到底是什么？如果你经常要跨市或跨省驾车，又或者预算稍微宽裕，但希望这车最大程度给自己省钱，最好平时市内通勤能当纯电车用，发动机能不动就不动的话，那16.58和17.58万的两个纯电续航160公里的版本是你的首选，这两个版本都有悬架软硬可调功能，配置也是基本给满，也都有L2辅助驾驶系统。

唯一的区别在于，顶配多了HUD，这也是全系唯一一款有HUD的款式。同时顶配的喇叭是10喇叭的英飞利仕音响，其他几个版本都不是品牌音响。但考虑到这些配置都不是刚需型配置，如果你对160公里版本有刚需的话，买16.58万的次顶配即可。

接下来说两个112公里版本，这两个版本指导价分别是14.58和15.58万，也是一万块价格差。这两个版本的配置差异其实不小，15万的版本有L2系统和电尾门，基本就这两个差异。所以具体选择，主要看你对L2是否有需求，以及电尾门对于你来说的帮助大不大。

这里有一个比较主观的选购建议，不具备普适性，但也可以作为参考。这两个版本其实是大多数人选择这台车考虑的主力版本车型。如果你是一位刚拿照不久，或者对自己车技没信心的女性，我们建议你选15.58万这个版本，L2系统和电尾门是能对你带来使用上的便捷的。但如果你是车技不错的男性用户，其实我们更建议你选14.58万这个版本。

而最后，也是最便宜的，13.58万的版本，这个版本其实在配置上和14.58万这个中低配是一样的，唯一的区别是，13.58万的最低配版纯电续航只有75公里。换句话说这个版本的发动机介入会更加频繁。对于这个版本，如果你大多数通勤范围是在城市，只是周末去远一点的地方自驾游啥的话，其实完全可以直接选最低配版。虽然它纯电续航只有75公里，但在城市正常通勤的话，这个续航其实是够的。

所以，我们并没有针对这5个版本作出一个或两个“首选版本”，这台车几个版本的配置都不错，都值得无脑入，具体选哪个版本，还是要看您自己的用车需求而定。

最后我相信您肯定会问到这个问题，因为这两台车实在太类似了。其实吧，就像在秦L和海豹06之间做选择一样，这两台车到底选谁，完全看您更喜欢谁的外观内饰，它们本质上是没有区别的。

所以这种完全偏向个人喜好的东西，我们也不好做推荐，两台车放在一起的话，宋L的外观会相对稍微高调一些，而进气格栅更小的宋PLUS外观会稍微低调些。内饰方面，宋L是典型的比亚迪皇朝网设计，而宋PLUS更接近海洋网的设计风格。

所以具体选哪台，看您自己的审美和喜好来就好。