能打败汉兰达的只有它自己，全新一代汉兰达有望下半年上市

【环球网汽车报道】广汽丰田第四代汉兰达已经到店，有喜欢的消费者可以一睹为快。相比上一代车型，新车在外观设计、智能互联、安全、配置、动力，以及操控性等方面全面升级，有望在今年下半年上市。

首先在外观方面，第四代汉兰达采用了最新的设计语言，比起老款似乎变得更圆润一些。前脸梯形进气格栅显得更加敦实，透露出大气稳重的风格。它的长宽高分别为4965/1930/1750毫米，轴距达到了2850毫米，比起老款有着明显的进步。而车身侧面是它最抢眼的地方，溜背的角度相比老款车型有所增加，凌厉的腰线设计呈现出了动感的姿态，使它变得年轻许多。而尾部并没有太多值得关注的地方，只是尾灯变得更加精致了。

第四代汉兰达的内饰变得焕然一新，相比老款更是有了大刀阔斧的改变，中控台采用了不规则形状设计，中控悬浮式大屏与空调调节面板和出风口连为一体，并且与全液晶仪表盘和HUD抬头数字显示一起形成三屏联动的效果，使驾驶舱的科技感大幅提升。除此之外，中控台还采用双拼色设计，这种一深一浅搭配起来，有着很强的视觉冲击。

得益于车身尺寸和轴距的增加，新车的乘坐空间会得到明显的进步。值得一提的是，车内座椅的柔软度或者说用料值得称赞，尤其在乘坐感受上面得到了不小的提升。

在智能网联方面，将是汉兰达换代的重中之重，新车搭载了全新的车机系统，支持Car play、Carlife、Hicar等车载互联系统，并且支持语音控制识别。另外它还提供人脸识别系统，可通过人脸识别一次性登录百度、QQ音乐等应用账号，还能开通免密支付功能。它配备的“丰云行APP”可实现车辆远程控制、远程查看车况等功能。在安全驾驶辅助方面，全新一代汉兰达也进行了全面升级，配备了主动刹车、夜间识别行人、ACC全速域自适应巡航、车道保持自动调节远近光灯、流媒体后视镜等等。

目前，第四代汉兰达只公布了混动版本，搭载2.5L HEV混动系统，最大输出功率为192匹马力，百公里油耗为6.1L。从目前看来，丰田主推的就是混动车型，为了让丰田的混动技术得到更好的传播，丰田甚至还留了一手，先推出混动车型。我们可以看到无论是丰田的轿车还是SUV，混动版和燃油版车型各占一半，要是迫不及待地想要拥有第四代汉兰达，那么前期只能买到混动版本了。而燃油版车型可能会晚点推出，预计会沿用现款的动力总成，喜欢燃油版的汉兰达只能坐等，丰田实在是太精明了。

相比同级别竞争对手来说，全新一代汉兰达最大的卖点还是在于它的口碑。作为中级SUV的标杆，汉兰达早已成为优良品质的代名词，深受广大消费者青睐。在同级中型SUV车型里，虽然性价比一个比一个高，但是对于汉兰达的意向人群来说，并不在乎性价比有多高、空间有多大、动力有多强，只是想拥有一台汉兰达。标杆终究是标杆，它的魅力似乎是与生俱来的，要超越的永远都是自己，所以全新一代汉兰达的到来并不会给它的销量带来多大的波动，只是产品力便强了而已。