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如今的汽车市场被新能源车型占据了不少份额，而且正在呈增长趋势。尤其是纯电动车型，在新能源车型中的占比最高。但是，对于纯电动车型的用户来说，续航依旧是会令人产生焦虑的问题，即便目前的主流纯电动车型的综合续航已经突破600km，但是在面对长距离连续长途工况下，相比传统燃油车来说还是要差一些的。 以目前的形式来看，燃油车在向电气化过渡过程中，插电式混合动力车型更容易被大家所接受。它集合到动力、低能耗、没有续航焦虑等多重优势，而且在广州、上海等城市，还能享受送牌照的政策，这绝对是消费者的一大痒点。 别...

【环球网汽车报道】在我们印象中，丰田一直都是主打经济省油的家用车市场，除了头文字D中大名鼎鼎的AE86之外，我们还真想不出有哪款车能和“性能”挂钩。在如今的中国汽车市场，人们动不动就拿零到百公里加速说事，要是不跑进10秒内还真不好意思出门。而一向恪尽职守的丰田终于坐不住了，推出威兰达插电混动高性能版车型。 丰田的混动技术还是有口皆碑的，它的混动车型遍布全球各地，早已积累了不少的经验和技术。不过丰田的混动技术还是以节油为主，追求动力输出的平顺性和舒适的驾乘体验才是它的诉求。此次威兰达高性能版的推...

【环球网汽车报道】在通过ELECTRA E4和ELECTRA E5这个双车组合验证了“油电同价”策略的有效性之后，别克品牌正在把这种威力惊人的武器进行下放，比如10万级纯电动细分市场，定价11.28万和11.58万的全新微蓝6意味着，别克正在挖掘主流细分市场的潜力，开启了十万级油电同价新时代。 别克品牌通过“油电同智、油电同价和油电同享”这样的方式，以产品力足够强的爆款车型，实现规模效应，着眼于长远效益，从而继续扩大市场影响力。另外别克通过“油电同价”策略撬开了市场，更重要的一点是在于通过这种...