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如今的汽车市场被新能源车型占据了不少份额，而且正在呈增长趋势。尤其是纯电动车型，在新能源车型中的占比最高。但是，对于纯电动车型的用户来说，续航依旧是会令人产生焦虑的问题，即便目前的主流纯电动车型的综合续航已经突破600km，但是在面对长距离连续长途工况下，相比传统燃油车来说还是要差一些的。 以目前的形式来看，燃油车在向电气化过渡过程中，插电式混合动力车型更容易被大家所接受。它集合到动力、低能耗、没有续航焦虑等多重优势，而且在广州、上海等城市，还能享受送牌照的政策，这绝对是消费者的一大痒点。 别...

几年前汽车圈里流行着一句顺口溜，“屌丝有三宝，索八K5迈锐宝”，当年这三款车凭借低廉的价格大幅度的优惠成为了许多经济拮据年轻人的最爱，毕竟当年想买一台合资B级车动辄就要20万的价格不是一般人能接受的，而“屌丝三宝”却在当年把B级车的价格打了下来，让本来预算不够的消费者也能买到性价比高的B级车，如今屌丝三宝已经成为了过去式，停产的停产换代的换代。不过今年的B级车市场发生了翻天覆地的变化，所以我们今天盘点一下新“屌丝三宝”它们同样是低价B级车，而且仅仅是十多万的价格甚至和部分A级车价格相当，性价比...

北京车展结束后,汽车界依然好戏不断。10月24日,中国新能源汽车的格局引领者ARCFOX极狐,在首都城市复兴新地标——石景山首钢园,举办了盛大的ARCFOX DAY品牌体验日活动。期间,其首款车型——ARCFOX极狐αT正式上市。 这款新车在设计和性能上有诸多亮点,并创造了不少业界第一。同样值得一提的,还有它的出身。严格地说,ARCFOX极狐αT是一款中外合资产品,但不同于其他合资品牌,ARCFOX极狐是全新模式的产物,可谓业界创举。那么,它新在哪儿?又有何优势? 传统合资模式显现弊端 陷入发...

【环球网汽车综合报道】最近和几个刚大学毕业不久的朋友聊天，讨论各自对于第一台车的要求，发现他们的想法出奇的一致：不会为了追求“大”而买不适合自己的车；不会一味地追求品牌；要有个性和特点。对于买车，现在的年轻人很有自己的想法，这就给汽车厂商带来了更多创造空间，于是你能在现在的小型SUV市场中找到各种或造型奇特、或配置新奇的有意思的车型。但我认为，厂商在追求个性的同时，也不能忘了消费者对于汽车最基本的要求：动力与品质。 想用合适的价格入手一辆能代表自己性格、动力不错、品质够硬的小型SUV，放眼整个...

【环球网汽车综合报道】紧凑型SUV最近几年热度极高，各大汽车品牌也相继推出了重磅车型，产品力都非常优异。想要冲出重围获得消费者的认可不是一件容易的事，所以产品一定要有自己的独到之处。作为SUV车型的鼻祖，雪佛兰在去年也推出了自己的紧凑型SUV——创界。而可喜的是，这款车和市面上主打城市、时尚的SUV大不相同。 创界给人的第一印象就是：更硬朗、更运动，可以明显看出，创界把雪佛兰百年来的运动基因表现得淋漓尽致。经过试驾，我发现创界的运动感并不流于表面。 我简单总结了创界的几个亮点，今天我也会从这几...