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【环球网汽车综合报道】12月15日，长城汽车在保定哈弗技术中心正式全球首发面向全速域、全场景的“柠檬混动DHT”技术。长城汽车轮值总裁孟祥军、长城汽车商品战略及技术研发副总裁穆峰、长城汽车研发副总裁单红艳、长城汽车技术副总裁宋东先以及多位长城汽车高层领导、行业专家共同出席了此次发布会。 “柠檬混动DHT”是一种高度集成的、高效能、多模油电混动系统，采用双电机混联混动技术，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡。“柠檬混动DHT”的发布，是长城汽车积极践行国家发展新能源战略的又一体现，更...

【环球网汽车综合报道】2018年对中国车市来讲是难忘的一年。一是下半年汽车销量出现断崖式下跌，且车市整体低迷的态势延续至今；二是这一年也是国家取消专用车和新能源车外资股比限制，我国汽车股比开放的大门就此开启。 今年，国家进一步取消商用车外资股比限制，2022年后，会取消乘用车外资股比限制，也会取消合资企业不超过两家的限制。2022年后，中国车市将迎来真正的后合资时代。而如今车市销量的低迷和开放股比初期，已经让自主品牌车企压力山大。 政策主导曾助力自主品牌发展 我国汽车工业起步较晚根基薄弱，彼时...

【环球网汽车综合报道】3月12日，恰逢植树节，春芽破土，万物向新。东风日产全价值链超强造车天团倾情巨献，东风日产2021年首款家轿启辰D60系列正式上市。 东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，东风汽车有限公司执行副总裁，东风日产乘用车公司副总经理陈昊宣布启辰D60系列新车指导价为6.98万元-9.98万元。启辰D60PLUS还提供“1大福利、2大补贴、3大享受”等多重豪礼，为车主家人带来全+满意的购车关怀。 作为东风日产启动双品牌运营后推出的首款家轿，启辰D60系列承袭东风日产超强家轿基因...

【环球网汽车报道】4月8日，EXEED星途通过线上直播的形式，举办了星核动力2.0TGDI发动机线上分享会，对刚刚上市不久的星途揽月2.0T发动机进行了详细的技术解析，解读了这款“中国最强芯”技术亮点。星途揽月在3月18日正式上市，售价区间为16.89-22.99万元，共推出1.6T和2.0T两种动力选择。 星途揽月定位于礼宾级大7座SUV，能够为用户提供宜家、宜商、宜旅的礼宾级体验；在技术上对标丰田汉兰达、福特锐界、大众途昂，以越级产品实力与主流合资品牌竞争。 星核动力2.0TGDI发动机黑...

8月12日，据中国汽车报报道，根据向北京市第一中级人民法院提交的法院文件，滴滴全球和理想汽车的一家名为北京桔电出行科技的合资企业已申请破产保护。 两家公司于2018年建立合作伙伴关系，开发专为网约车服务定制的电动汽车，滴滴拥有合资企业51%的股份，理想汽车持有49%的股份。 滴滴全球和理想汽车尚未就破产申请或任何未来计划发表评论。 上个月，滴滴全球从纽约证券交易所退市后开始在场外交易市场交易。...

【环球网汽车报道】看中国车市，一定要看年底。 因为和世界上其他区域市场有所不同的是，中国这个全球最大汽车市场的旺季，往往集中在春节前夕的两三个月。 为了争夺这个推升销量的黄金时间窗口，各家车企都会拿出自己的最强车型，打赢这场硬仗。 而作为已经在中国运营了20年的起亚来说，一款千里马曾经让无数中国用户感受到了起亚对当时尚处于起步阶段的中国市场的精准理解，现在站在同样的节点上，也到了用另一款能够满足当前主流消费人群需求、同时具备超强产品力的爆款车型，来为下一个20年做好准备——所以旗舰SUV、第五...

【环球网汽车报道】进入“合资时代”接近40年以来，中国的合资车企从未像现在这样发生结构性剧变。 前11个月的累计销量已经表明，有些合资车企正在崛起，而有的玩家却遭遇下滑。 根据乘联会统计，今年11月份合资车企TOP5分别是一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、上汽通用五菱。 在这其中，只有广汽丰田实现了同比正增长，而其他四家则遭遇了同比两位数下滑。东风本田、东风日产等品牌11月单月销量更是接近腰斩，分别为45346辆、32614辆，日系车企普遍下滑严重，反观广汽丰田11月销量达到了8.5万...

【环球网汽车报道】中国市场从未像现在这样，成为全球市场风向标。 从体量角度看，中国自2009年以来就是全球最大汽车市场，而在电动化、智能化成为行业趋势的背景下，中国也成为汽车行业电气化转型速度最快的市场。 在这个过程中，对于在中国市场扮演主流角色的合资车企来说，面临着更大的转型压力。 但也许有一个合资车企例外——广汽丰田。 这是一家在中国推广混动车型最为成功的合资车企，其“双擎”战略几乎成为合资车企发展的样板。 在2022年，广汽丰田双擎混动车型的销量超过了29万台，在全部大约100万台销量中...

【环球网汽车报道】7月1日，别克品牌公布了一组数据——ELECTRA E5在6月份交付标准续航版3587台，长续航版本将在7月开始交付。和一些“造车新势力”以及其他品牌一样选择即时发布自己的月度销量数据，虽然这是别克品牌一个常规的做法，但还是引起了业界的很大关注。ELECTRA E5是在4月中旬正式上市，刚刚过去的6月份是其第一个完整销售交付月度，考虑到现在正处在车市的传统淡季，绝对有理由相信别克这款车在销量上已经小试牛刀，且潜力无限。 从绝对数据角度看，3587台称不上是一个惊世骇俗的业绩，...

【环球网汽车报道】在市场一片唱衰合资车企，并认为其难以在这波汽车电动化浪潮中难以生存的背景下，别克品牌正在通过投放极具竞争力的产品组合，开始在包括销量在内的关键指标上实现反转。 今年4月份，别克发布了来自奥特能纯电动平台的首款新车ELECTRA E5。这是一款售价20.89-27.89万元、定位中大型纯电动SUV车型，这让其具备了“油电同价”优势，同时又在空间尺寸、智能驾驶、豪华配置、续航指标等领域具备领先竞争力。ELECTRA E5的牛刀小试已经超出预期——6月仅标准续航版本就交付了3587...