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【环球网汽车综合报道】2月6日，吉利熊猫mini以一场沉浸式直播释放超萌力，宣告正式出道。熊猫mini提供200km和120km两种续航版本共4款车型，售价区间为3.99万元-5.39万元。同时，吉利汽车为熊猫mini准“饲养员”送出双重认养礼：萌趣礼——2月28日前下定耐力熊的用户可免费升级价值1500元的萌趣科技选装包，包含8英寸中控大屏+手机无线互联+倒车影像；随心礼——2月28日前下定用户可享低首付88元、低日供5元起、首付1288元包牌以及12期0息定额贷25000元等灵活贷款方案。...

【环球网汽车综合报道】3月29日，五门纯电车五菱缤果正式上市！新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款，售价区间为5.98万元-8.38万元。 新车采用复古流动美学设计理念，空间表现上采用前驱布局，结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切，形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间。 在安全方面，新车配备主副驾安全气囊；电池包历经多维度严苛的高安全测试，达到电动汽车零部件最高防尘防水等级IP68级。五菱缤果采用了最高50...

【环球网汽车综合报道】随着公务用车新政推行，各级公务用车主管部门正在加大新能源汽车配备使用力度。近日，飞凡汽车获批上海市政府公务用车采购项目，向上海市政府交付18台飞凡F7进阶pro版担任上海市市级机关公务用车。作为上汽集团旗下新能源品牌飞凡汽车的首款旗舰轿车，飞凡F7自上市以来，以其“智能舒适”科技与“车电分离”模式赢得了广泛关注。此次飞凡F7成为全国首款车电分离政府采购公务用车，不仅彰显了其在智能舒适领域的“杀手锏”实力，也展现了飞凡汽车在电车补能领域的创新引领。 创新补能与购车模式，布局...

电池更换一直是电车用户关注和疑虑的焦点。电动汽车电池更换费用之高，有时甚至可能相当于购买新车的价格。 以宝马i3为例，即便是i3这样小巧玲珑的电动车，当电池组出现故障或寿命到期需要更换时，维修成本往往会让人瞠目结舌。有国外媒体报道，部分i3车主在面临电池组更换时，需承受高达15万元人民币以上的维修账单，甚至有案例显示，经销商开出的电池更换报价超过3万美元，个别极端情况中，一位车主更是收到了高达71,000美元的电池更换报价单。这个数字不仅大大超越了2021年新款i3新车的售价范围，而且还比当时...

从奔驰1号诞生至今的近一个半世纪中，通过燃油发动机提供动力驱动车辆，是人们早已熟悉的驾乘体验，而电动车的正式出现，从初代Model S算起至今不过12年。 电动车相比燃油车看似仅驱动系统发生变化，但实际已是截然不同的两个世界，除驱动逻辑上电机响应更快、功率也更高，还有类似于电池包的加入带来的车身重量、结构、扭转刚性、底盘调校等等的不同变化，而这诸多不同变化，都在影响着如今消费者的用车体验。 比如，在如今不少电动化产品上，市场上的消费者开始慢慢遇到一个问题—乘坐电动车似乎更容易让人晕车？？ 我们...

自从我提了iCAR 03之后，经常有朋友问我，说喵哥你这个车续航怎么样？是不是很虚？你后悔不后悔？喵哥今天就跟大家聊一聊，我们买电车需要哪些条件。 明确自己的用车需求 首先，市区续航还是可以的。因为方盒子车型确实能耗比较高，高速我上次已经跟大家测过了，就是差不多打个五折。所以我就给大家提个醒，我们假如要买电车的话，一定要有心理准备。 就比如我自己在买这个车之前，我就很明确了我的用车场景，大部分是我老婆上下班代步，偶尔我跑个小长途，也180公里去我丈母娘家里。然后如果我想回临武老家，回去也就是将...

上次我开我的iCAR 03出去玩泥巴了，感觉有点脱底，我想着还是要装一个护板靠谱一些。我于是我在网上买了一个锰钢的护板。 因为确实有蛮重，所以直接发到店子里来了，我感觉装上去之后，续航又得缩掉10%，老沉了。 所以这玩意要轻的话，还是要选铝镁合金的材质轻一些，这猛钢的好重的。 电池其实还不太容易被刮到，上一次我感觉刮了一下，但是还好，只留下了一条泥的印子，这车电池的防护挺厚的。 加护板的初衷 装完护板之后，我估摸着可能加了有四五十斤的重量，尤其中间那块电池护板加的时候，抬起来其实我感觉挺重的。...

电动车逐渐成为人们出行的新选择，大家都说电动车比传统燃油车省钱，那么除了油费，其他方面还主要省在哪里呢？总共又能省多少钱呢？ 要算总共省多少不好计算，但我们可以试着算算每一年的费用。从经济角度出发，电动车一年能比燃油车节省多少费用呢？或许这个数额足以让你惊喜——足以购买一台新款手机。 首先来看看购车时的购置税。以一辆10万的家用车为例，燃油车需要缴纳8.85%的购置税，即8850元。而电动车则可享受免征购置税的优惠。当然，这个只针对购车的第一年而言。 接下来则是燃油车每年都要缴纳的车船税。就拿...

在新能源车渗透率快速提升之际，部分消费者对于新能源车的续航担忧并未减少，不同车企通过增程、插混等技术手段通过混动车型进行过渡，而其他一些车企则通过升级电池容量来进一步增加续航里程，那对于纯电车型而言，续航里程真的是越长越好吗？接下来我们就来分析一下这个问题。 首先我们要知道，对于纯电车型而言，其续航里程的长短与动力电池容量高度相关，就像燃油车的油箱一样，是整台车的动力供能核心。目前，市场上主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种结构，它们各自具有不同的优势和劣势，但电池的性能均会受到温度变化的影响，...