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【环球网汽车报道】近日，吉利汽车针对吉利银河L7这款车举办了一场神盾电池安全系统整车拆解直播暨答全国网友问活动。 吉利银河L7基于世界e-CMA 架构打造，秉承了CMA架构原生安全设计理念，同时聚焦“电动化、智能化”，在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级，再配置全新一代雷神电混技术，可以说在安全方面是具有“天生的好底子、好基因”。这也是吉利敢于进行电池安全系统整车拆解直播的底气。 而神盾电池安全系统则是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术。传承吉利安全世家基因，不仅关注...

亲们，今天咱们来聊聊TVB那部让人又爱又恨的古装喜剧《幕后大老爷》！ 这部剧，简直就是古装版的“妻管严”教科书，加上一场场古代高尔夫（那时候叫“击走”）的较量，还有错综复杂的官场斗争，看得我是又笑又气，根本停不下来！ 🌟【怕老婆的花心大萝卜——周炳】🌟 说到这部剧的灵魂人物，非马国明饰演的周炳莫属！ 这位机智的师爷，在衙门里可是个出谋划策的高手，但一回到家，面对徐子珊饰演的泼辣间谍妻子玉卿/小寒，立马变成了“耳朵党”一枚。 动不动就揪耳朵认错的场景，简直是笑料不断，让人直呼“这对欢喜冤家太可爱...

大家都赢了。 一、董宇辉赢了。名利双收，其名妇幼皆知，超过了一线明星名家，其利3.58亿元，超过了一般百姓百年。 二、支持董宇辉的人赢了。这泼天的富贵能带来无上荣光，在有关话题文章后面，有一位网友留言:“他那么年轻已经成功了。未来成败也是成”。 想当年，央视原节目主持人芮成钢，英俊潇洒，才华横溢，莎士比亚诗句倒背如流，走到哪都是众星捧月，被追星族一片片呼喊。当然，也不可否认芮成钢曾经为国家做出过贡献。 可是，芮成钢利用在央视工作这个名牌，其个人和同伙的公司谋取商业利益，也就是把公共资源无形资产...

现在的很多年轻用户在选择购车时很大一部分会瞄准新能源品系，而基于中国用户的驾驶习惯、对于空间的高需求、大部分普通家庭的购车预算，20万左右的纯电动SUV又会成为高频的选择。 当然，有市场就必然竞争激烈，各大车企在这个领域推出的产品在竞争力方面都特别得卷。罗列了目前市面上的热门20万左右纯电动SUV，起亚 EV5、比亚迪宋Plus、大众ID.4 CROZZ、别克E5热度最高。但这几款车在产品力表现方面到底有哪些差别呢？今天就给大家做个详细对比。 首先，我们选择了这四款车价格相差最小的车型进行对比...

在购车时，许多消费者都会感到焦虑，如同在挑选伴侣时需慎重考虑。在选择一辆合适的车需要深思熟虑，若仅凭一时的冲动而做出决定，可能会导致后续的种种不顺。对于如何选购合适的车辆，有人主张根据品牌来选择，认为品牌是品质的保证，而有些人则更看重销量，认为销量高的车型更受市场认可，那究竟该怎么选择呢？今天我们就来探讨一下。 销量是市场认可度最直观的反映根据销量这一衡量车型受欢迎程度的指标，我们可以观察到市场对某款车型的认可度。如果某款车型销量显著领先，这表明该车型的产品特性和品牌口碑获得了高度评价。对于那些...

这个东西简直就是一件凶器。如果你不想进医院急救，那么做运动或者开车坐车的时候一定不要戴这种抓夹。前天看到一个新闻，一个姑娘就戴这种抓夹摔倒了，后脑勺着地直接被扎破了，头皮缝了好多针。幸亏她那个抓夹是一个塑料的，如果是这种金属的，后果真的是不堪设想。 很多人可能就会问了，开车坐车跟这种抓夹有什么关系？如果你被后车追尾，鞭打效应会使你的头撞到头枕上，结果就是这样，看见了吗？轻轻松松就扎进去，而且给火腿肠夹断了，可想而知它会有多锋利。 再来更直观的演示一下，假如这个西瓜就是咱们的头，在发生追尾的时候...

[爱卡汽车 爱卡独角SHOW 原创] “高质量发展应该具备三个基础：一是有品质；二是要创造价值；三是坚持长期主义。” 这是奇瑞董事长尹同跃在2023世界互联网大会·汽车夜话上的讲话。2023年，奇瑞汽车在新能源和智能网联的新赛道上全面发力，不断提升其在“技术奇瑞”、 “国际奇瑞”、“用户奇瑞”三个层面上的竞争力。通过销量的快速增长、全面新能源化布局、产品力的口碑提升以及形象突破，奇瑞全面加速新能源化，展现出超越行业增长率的卓越表现。公司致力于推动高质量发展，让“技术奇瑞”成为全球用户的热爱。展...

上次我开我的iCAR 03出去玩泥巴了，感觉有点脱底，我想着还是要装一个护板靠谱一些。我于是我在网上买了一个锰钢的护板。 因为确实有蛮重，所以直接发到店子里来了，我感觉装上去之后，续航又得缩掉10%，老沉了。 所以这玩意要轻的话，还是要选铝镁合金的材质轻一些，这猛钢的好重的。 电池其实还不太容易被刮到，上一次我感觉刮了一下，但是还好，只留下了一条泥的印子，这车电池的防护挺厚的。 加护板的初衷 装完护板之后，我估摸着可能加了有四五十斤的重量，尤其中间那块电池护板加的时候，抬起来其实我感觉挺重的。...

在汽车维修界流传着这样一个传说，那就是当汽车行驶到一定里程数要做一个叫“底盘应力释放”的保养项目，而据说在做了这个保养项目以后，车子开起来会明显比不做要“舒服”，其底盘质感如同新车一般。 那这个被修理厂吹得神乎其神的东西，真的值得做吗？ 首先，我们来了解一下，什么是“底盘应力释放”。我们看看江湖术士们对它的解释：“所谓的应力释放，其实就是汽车在行驶过程中不断应力冲击而对底盘悬挂的一些衬套部件产生了形变影响，而这种影响会导致汽车的悬挂出厂时的定位参数出现偏移，致使汽车操控感和行驶质感下滑，上述底...

□大河报 豫视频记者 解元利 耿子腾 当前的汽车市场，似乎陷入了“参数内卷”的怪圈。零百加速更快、电池包更大、科技配置更多、声学玻璃层数更多、算力更快……这些都成了厂家炫耀的资本。然而，堆砌的技术参数和配置，真的能带来一辆真正意义上的好车吗？ 还有人说，新能源汽车的普及让豪华的定义已经发生了变化，买豪华品牌的新能源车，只是为了一个“标”，事实又是否真的如此呢？在奔驰的技术研发中心，我们看到了这个百年豪华汽车品牌不妥协于时间的压力、执着于品质坚守的“奔驰造车标准”。 一辆好车真的不是一蹴而就的...