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【环球网汽车综合报道】随着车市竞争白热化，消费者的多元购车需求、线上看车购车等新型购车习惯逐渐成为主流，不断考验着一线销售人员的专业技能和服务品质。为了给消费者提供更多“购买的喜悦”，9月1日，以“星悦千万·砺前行”为主题的广汽本田第十届“喜悦之星”销售精英大赛总决赛在广州火热举办。此次大赛历时两个多月选拔，通过引入“并驾齐驱”、“星主播带货王”等全新环节，多维提升参赛人员的专业水准和服务意识，以更卓越的销售服务品质满足消费者的进阶购车需求。 成立25年以来，广汽本田始终将用户“购买的喜悦”放...

【环球网汽车综合报道】在2024年北京国际汽车展览会上，本田汽车公司带来了全新纯电动品牌“烨”，这一动作无疑在中国电动车市场投下了一枚重磅炸弹。“烨”，象征着“光明”和“闪耀”，本田这一命名背后，是对中国市场的深刻洞察和尊重。 根据本田的规划，到2027年，将有6款“烨”品牌车型加入竞争，这不仅彰显了本田的野心，也顺应了中国新能源汽车市场的快速增长。数据显示，今年一季度，国内新能源汽车销量达到209万辆，同比增长31.8%，市占率更是高达31.1%。 “烨”品牌车型将基于本田最新的智能高效纯电...

【环球网汽车综合报道】6月5日，本田中国公布，5月本田在中国的终端汽车累计销量为66202辆；1-5月本田在中国的终端汽车累计销量为346940辆，同比下降16.7%。 事实上，本田在华的颓势早已显现。数据显示，2023年本田在华销量为123.42万辆，同比下滑10%。 除了本田外，日产、丰田等日系在华的日子都不好过。今年4月份，日系乘用车在华市占率降至15.2%，创下了自2013年以来的新低。 受限于销量下滑，本田在华的生产产能面临过剩风险。据外媒报道，本田汽车正在缩减其在中国的全职生产人员...

根据《日本时报》报道，本田汽车将于今年10月在日本启动微型电动厢式汽车N-VAN e:的销售，起始价格为244万日元（约合15,550美元），以此切入商用汽车市场。在6月13日的发布会上，本田宣布N-VAN e:系列涵盖四款车型，分别为e: L4、e: FUN、e: G、e: L2，搭载乘客数量为一至四人不等，旨在满足快递公司、建筑行业以及寻求额外储物空间的消费者需求。在6kw的正常充电速度下，车辆需4个半小时即可充满电，而在快速充电模式下，仅需30分钟即可完成充电。 本田发布的新闻稿显示，即...

7月27日-28日， 2024广汽本田梦想童行儿童道路安全公益行带来了一场“道路安全奇妙游”，通过City Walk打卡互动活动，让孩子们通过妙趣横生的安全课堂和实地教学轻松学习出行安全知识。面对日益复杂的交通环境，儿童需要更多元的道路安全教育方式，将安全认知融于生活、日常随行。一场City Walk不仅有趣，更串联起商圈、公园、社区和特约店等多场景，将安全教育与日常生活无缝衔接，其背后折射了广汽本田对于儿童道路安全教育的充分实践。 打卡奇妙游：安全360° 基于专门研发的分龄化、体系化的教育...

构成汽车联盟，是部分日系车企最喜欢的做法。 相较于单打独斗，联盟可以进行资源共享，同时也能实现风险共担，为品牌的长久发展提供保障。 近日，汽车界再次传来震撼消息，日产、本田、三菱三大日本汽车巨头宣布携手，共同构建全新的车企联盟，这一举动不仅标志着日本汽车工业内部的一次重大整合，也预示着在全球汽车市场日益激烈的竞争中，三家车企将通过资源共享与技术合作，共同探索新的发展路径。 回望过去，三菱-日产-雷诺联盟曾是全球汽车业的一颗璀璨明珠，其全球销量一度令人瞩目。然而，随着市场环境的变迁和内部矛盾的激...

放眼全球，日系车企无论销量还是口碑，都有着非常出色的表现。作为日系车的代表车企，丰田更是连续多年成为全球车企的销量冠军。 除了丰田，本田和日产这两家车企在全球市场同样也有着非常不错的销量。特别是在北美以及东南亚市场，日系车的占有率相当之高。 在国内，燃油车时代上述三家日系主流汽车品牌年销量也都在百万辆以上，有着非常高的市场占有率。 不止如此，丰田和本田旗下还有多款车型长期以来还是需要加价才能买到车的，比如丰田凯美瑞和本田思域。 然而，在众多国产车企转战新能源赛道这个关键时期，以丰田、本田和日产...

日前，车质网从相关渠道获悉，本田官方发布了一组思域RS车型官图，新车是本田在日本本土推出的思域运动版车型，定位类似于美国版思域Si。官方表示，思域RS针对刹车和悬架系统进行了升级，传动系统匹配6速手动变速箱。 外观方面，新车采用“黑武士”风格的RS运动套件，前脸熏黑式蜂窝中网搭配红色RS标志，营造出很强的攻击性。虽然大灯组造型与普通版思域保持一致，但是在下包围处配备了大尺寸进气口，配合两侧的导流槽，进一步增强了运动气息。 官方表示，新车配备了更大尺寸的前刹车盘，并且还针对悬架进行了升级，高度相...

广汽本田推出限时优惠政策，8月1日-8月31日期间，购买官方指导价18.59万元的皓影240TURBO精英版，可享受置换购车综合优惠至高5万元，优惠后价格仅13.59万元起。算下来皓影打7.3折销售，比同集团国产品牌传祺GS4 PLUS还要便宜。 综合优惠包含35,000元的现金补贴、11,000元的置换补贴及至高4,000元的金融信贷补贴。 通过皓影车主的用车反馈来看，汽油版动力充沛、加速平顺，燃油经济性比较好，安全配置相对丰富。缺点主要集中在内饰质感和噪音控制上，悬挂系统偏软的调校，也被一...

前言：通常咱们买车前，都会循例问一下身边亲戚朋友有什么推荐，对比多番后往往最终选择有口皆碑的品牌或产品，而大咖作为车圈老炮，本身接触的汽车品牌就多，毫不过分的说一年下来接触的新车都超过百辆，那为什么前阵子大咖选择购买一辆广汽本田e:NP2极湃2（下称极湃2）呢？今天就跟大家唠唠。 无论售前售后，有被感到了 记得极湃2发售当天，大咖就立马通过官方APP渠道下订，一方面是想支持一下广汽本田这位老朋友，也因为极湃2确实符合自身当下的用车需求，现在想起来还挺“自嘲”的，因为“固执的燃油党”也有被打动的...